定子繞組是電動機的主要部分，也是最容易發生故障的部位。其主要原因是繞組繞制質量不好，使用時選擇不當，以及長期運行繞組絕緣老化等。

 

一、喜開特電動機繞組接地

    繞組本身絕緣損壞，繞組導線與機殼鐵心相撞就造成接地故障。為了保證安全在安裝使用時，機殼都進行了接地處理，一旦發生繞組接地故障時，就會產生短路現象。如果電動機機殼沒做接地處理。發生繞組接地時機殼帶電，危及人身安全。

 

    處理接地故障時，先仔細檢查繞組絕緣損傷的情況及部位。除絕緣老化變質外，一般是可做局部修理的，接地點大多數都在槽口附近。修理時將繞組加熱待絕緣物軟化后用劃線板撬起繞組，插入適當大小的絕緣材料。用兆歐表檢查故障是否消失。如接地故障已排除，則在修補處熱涂刷一層絕緣漆。如有兩根以上導線絕緣損壞，則在處理槽絕緣同時還要將導線之間的絕緣修補好，以免發生匝間短路故障。接地點發生在槽內大多須更換繞組。

 

二、喜開特電動機繞組短路

主要原因是電源電壓過高或過低，過載或兩相運行，或制造不良，絕緣層老化等所制。

繞組短路的情況有：匝間短路，繞組間短路，極相組間短路，相間短路。

檢查方法：

（一）檢查相間短路，通常使用兆歐表或萬用表分別檢查兩相繞組間的絕緣電阻。檢查時如果測得的絕緣電阻值很低。就說明該兩相繞組間短路，有時由于兩相以上繞組同時發生接地故障而造成相間短路。所以在檢查時，一般先檢查繞組對地絕緣。

（二）檢查繞組相間短路或極相組間短路，可以用電橋測量三相繞組的直流電阻值，電阻值較小的一相為短路相。也可以三相繞組通入單相低壓電流。分別測量每相繞組電流。電流大的為短路相。

（三）檢查匝間短路。常利用短路偵察器測量。

處理方法：

1.故障點在端部

    由于引線和絕緣套管損傷造成的相間短路或極相組間短路，只要把損傷處重新包以相應的絕緣。就能故障排有時須將繞組加熱。撬開引線，把絕緣管重新套到槽口部分或墊好絕緣紙，可消除故障。由于繞組端部絕緣損壞造成的繞組間短路或相間短路，找出有故障的兩組線圈后，把線圈加熱軟化，撬開后塞入絕緣紙墊好。

    線圈匝間短路，若故障點在端部，并且不太嚴重時，可以把導線包以絕緣后，再刷上絕緣漆烘干。

2.故障點在槽內

    槽內線圈短路損壞，線圈匝間短路故障點在槽內或者故障點雖在端部，但比較嚴重的都應把短路線圈進行更換。

    更換個別損壞線圈時，往往容易弄壞其他完好的繞組，更換一個線圈就要把一個節距內的線圈全部拉到槽外，損壞的幾率更多，所以局部拆換線圈時可以采用“穿繞修補法”操作時先把線圈加熱軟化，打出槽鍥，剪斷損壞線圈的端部，然后用鉗子把導線一根一根地從槽

底抽出，把槽清理干凈，另用絕緣紙卷成圓筒塞進槽內，取比原線圈總長略長的同規格漆包線在槽內穿線繞至原來的匝數。經檢驗證明故障排除后，再浸漆烘干。如果損壞線圈較多，應全部拆換。

三、喜開特電動機繞組斷路

    造成繞組斷路的原因主要有：接頭焊接不良，長期運行接頭過熱而斷路；繞組受外力作用折斷；由于匝間短路繞組接地而造成的繞組燒斷。檢查繞組斷路可用兆歐表，萬用表的歐姆檔。檢查時要每相分別測試，找到斷路相后，在拆開極相組間連線，逐把線圈檢查，找出故障點。也可以分別測量三相繞組電流，電流值小或等于零的相為斷路相。

 

    如斷路故障是端部導線斷線或接頭松脫，則只要重新連接焊牢，包扎好絕緣在涂上絕緣漆即可。如導線在槽內斷開，則要先加熱翻出線圈找出故障點，加入一根新導線，將連接點設在線圈的兩個端部，焊牢后涂漆或套管包扎好，把翻出的導線和新的一根導線嵌入槽內封好槽口。

由于某種原因造成繞組燒斷，個別線圈故障少的可維修，繞組損壞較多時則須全部拆換。

2、轉子繞組的損壞與修理

鑄鋁鼠籠型轉子繞組比較堅固而不易損壞，但由于鑄鋁質量不好或使用不當，將造成的轉子斷條，如有轉子斷條時，電動機運行帶負載時轉速下降，串接的電流表指針擺動。

 

喜開特檢查轉子斷條的方法：

一、外表檢查拆開電機取出轉子，仔細觀察端環和轉子，鐵心表面處的鋁條，檢查有無斷裂或過熱變色處。

二、用短路偵察器檢查偵察器的開口鐵心外緣形狀應是凹弧形，并應與轉子外圓吻合，沿轉子表面逐槽檢查，檢查時串聯一只電流表，通以適當的交流電源，若檢查到某一槽時，電流變小，說明這個槽內有斷條故障。

三、用鐵粉檢查在轉子的兩個端環上通以低壓大電流把鐵粉撒在轉子表面，未斷的鋁條有電流通過，周圍產生磁場，鐵粉就被吸附在鐵心槽口附近，如果某槽口附近聚集的鐵粉很少，甚至沒有，就說明該槽內鋁條有斷條或細條故障。

籠型轉子；如端環部分發生斷裂可用氣焊修補，個別鋁條斷條時，也可將斷條鉆掉，清槽后打入與槽形相符的鋁條，用氣焊與端環焊牢。