兩地控制線路圖

主回路

首先從上之下是三相交流電輸送到QF（即操作開關，線路上畫×表示此操作開關帶有漏電檢測功能）。然后輸送到KM（即接觸器控制線圈，中間虛線表示三個開關時連動的，即同時斷開、同時合并）再經過FR（即熱繼電器）最后輸送到三相異步電動機里。上圖花的PE是接地，不過我們上課時好像大家都木有給電動機接地。

當合上操作開關QF后，電動機能轉不？很顯然是不能的。因為由于KM的控制，此時線路是斷開的。送電后電動機不能轉。這時就需要輔助電路來控制KM使其閉合，三項電形成回路使電動機轉起來。

控制回路

所謂兩地控制就是在兩個不同的地方可以控制電動機的關與停，所以一共有四個按鈕分別，兩個控制開、兩個控制關。兩個FU是熔斷器，用來保護控制電路。KH是熱繼電器（和主回路上的那個是一個元件）KM是交流接觸器（主回路何帶開關的KM與它是一個元件），4個SB（按鈕）和一個EL（即指示燈，又叫氖泡，因此無法測量好壞）。元件說完了。下面控制原理和接線需要注意的地方

原理：合上隔離開關（上圖沒有，我今天晚上的實操機柜上在操作開關QF之前還有這個）然后合上控制開關，電流從FU1到KH然后流到KM（交流接觸器）然后流到啟動開關SB3,（不通）到SB4（不通）KM控制的自鎖開關也不通。當按下SB3或是SB4后電流流通到SB2再到SB1再到FU2最后回到W相，形成回路，有電流通過。在這個時候KM（交流接觸器）吸合控制回路的KM型成自鎖（防止松開SB3或4后開路）同時主回路KM吸合三相電導通進過，進入電動機形成回路。電動機開始工作。當按下SB1或者SB2后，控制回路開路，交流接觸器斷電，KM失去自鎖。主回路KM失去吸合力，電動機停止轉動。全過程中，只要QF合上，EL（燈泡）就會亮。

接線：電工接線有個原則，即先串聯后并聯。不然很容易把自己弄糊涂，因為電線實在是太多了，看著就像一團亂麻。主回路很簡單，一路直接到電動機。復雜的是控制回路，先接完串聯電路，把SB4和自鎖KM留到最后接。接線的過程嚴格按照有進必有出的原則完成串聯電路的接線工作。然后在SB3接線端子上并聯接上SB4（如果SB3是第一個啟按鈕，那么端子編號為1QA1和1QA2對應如果SB4是第二個啟動按鈕那么將1QA1和2QA1鏈接起來，將1QA2和2QA2鏈接起來）和KM（即接觸器線圈的兩個引線）

以上接線過程容易弄混淆的是這4個燈以及KM的接線方式。一般出現這種情況都是對SB這種復合按鈕的工作方式沒弄清楚導致的。

喜開特電機最后檢查：先將FU拿掉一個以隔離主回路與控制回路。再將指針萬用表達到100、數字萬用表歐姆檔2K，分別放于EL（燈泡）的兩側，分別按下啟動按鈕后度數為KM（交流接觸器）線圈的電阻值，我學校的KM線圈是1.7KΩ。然后按下交流接觸器的測試按鈕也會測得阻值1.7KΩ左右（1.5~1.9之間均為正常）。如果電阻相差不大則說明這個控制回路基本沒問題。上上FU、先合上隔離開關（即俗稱的刀片開關、刀閘）然后合上操作開關，按SB3或SB4啟動，按SB1或SB2停止。

關電的時候，得先拉下操作開關QF然后再拉下隔離開關。